出品 | 本站汽車·本站新車

出鏡 | 李冉

拍剪 | 王哲熙

審核 | 張少桐

編輯 | 馬良

今年哪輛車最受關注？如果說是試車似轎飾全新換代的第八代5系，大家應該沒有什么異議吧。日志寶馬5系可是外觀歐洲杯冠軍投注 技巧寶馬品牌的中流砥柱，而第八代5系也是跑內第一次帶來創新純電動BMW i5，這也標志著最暢銷的系靜新寶寶馬邁入智能電動時代。

全新一代的態體寶馬燃油版5系和純電版i5的設計語言其實差不多。“環形光耀隔柵”邊框可以點亮，驗全天使眼大燈采用極簡風格，馬系雙腎格柵是試車似轎飾歐洲杯冠軍投注 技巧完全封閉的。

全新一代BMW 5系軸距同級領先，日志是外觀3105mm。車頂線條向尾部的跑內延伸比傳統造型更為舒展，帶來一種近似四門轎跑車的系靜新寶感覺，絲毫沒有犧牲車內的態體頭部空間。那其實這種設計應該算是驗全打破常規了，畢竟，第七代5系客戶平均年齡只有34歲。

i5就是M運動套裝，現在M運動套裝和豪華套裝的效果差別也很小了。這一代是全面取消了激光大燈，都是LED光源。除此之外，i5在充電的時候，數字"5”還會呈現一定時間的呼吸效果，提示客戶充電正在正常進行中。

尾部造型相比之前更加方正，尾燈樣式變為雙輻橫向排列，下包圍還帶有擴散器的造型，能帶來更好的空氣動力學。以及燃油版5系也變成了隱藏式排氣，不知道各位對此是何看法？

內飾近乎是一款“小7系”。寶馬不會比拼屏幕大小，但會對屏幕進行設計。12.3英寸儀表盤與14.9英寸觸控式中央顯示屏構成一體式懸浮曲面屏，左右貫穿式的氛圍燈帶很顯豪華感，同時取消了雞腿檔把變成了水晶小撥桿。作為M60車型，車廂內還加入了大面積的碳纖維飾板，座椅看起來舒適性不錯，但好像缺少了一些運動感？

地圖界面根據中國用戶習慣設計，可適應日間/夜間需要，這個功能也是中國專屬！導航功能可以實現中控屏、儀表盤、平視顯示屏三屏聯動。還配有數字鑰匙，無需掏出手機即可使用很多功能。

來到后排，伴隨7系問世的懸浮式巨幕解鎖了后排信息娛樂系統的全新可能性。8K超高清晰度，31英寸巨幕，并支持32:9全景播放模式，激活后實時互聯。用戶可通過HDMI數據線將智能外設與BMW懸浮式巨幕連接。

燃油版5系動力系統的最大亮點是直列四紅渦輪增壓內燃機加持48V輕混技術，最大功率可達190千瓦，峰值扭矩400牛?米。

寶馬i5 M60則由雙電機驅動，在xDrive四驅系統的加持下，百公里加速成績3.8秒。除此之外，i5采用第五代BMW eDrive電驅技術以及寶馬最新充電技術，比如電池預加熱管理，并支持高功率充電服務。正因如此，續航里程最大可超過700公里。

國產長軸的5系Li和純電i5已經在廣州車展亮相。不知道大家對它滿意嗎？歡迎在評論區里給我們留言！

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